Naita и Lijin Technology совместно разработают термопластавтомат мощностью 20 000 тонн, который, как ожидается, сократит время производства автомобильных шасси с 1-2 часов до 1-2 минут.
Гонка вооружений в китайской индустрии электромобилей (EV) распространяется и на большие автомобили, отлитые под давлением.
Neita, бренд Hozon Automobile, объявил сегодня о том, что 15 декабря подписал соглашение о стратегическом сотрудничестве с Lijin Technology, производителем комплектных машин для литья под давлением, зарегистрированным на Гонконгской фондовой бирже, о совместной разработке 20 000-тонного оборудования для литья под давлением.
Это оборудование будет самым мощным в своей области в мире, превзойдя 12 000-тонные термопластавтоматы, которые в настоящее время используются компаниями Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA), а также 9000-тонную литьевую машину Aito под давлением. По словам Неты, а также 7200-тонная машина для литья под давлением, используемая Zeekr.
Нета сообщил, что в оборудовании будет использоваться интегрированная технология литья под давлением для более крупных деталей, включая шасси автомобилей B-класса, что позволит производить шасси скейтборда за 1-2 минуты.
Neta также приобретет несколько крупномасштабных термопластавтоматов у Lijin Technology и создаст совместное предприятие для строительства демонстрационной производственной базы для литья под давлением в провинции Аньхой на востоке Китая.
В пресс-релизе Neta отмечается, что комплексное оборудование для литья под давлением может объединять отдельные компоненты, что значительно сокращает количество деталей в автомобиле и снижает производственные затраты по сравнению с традиционными методами производства.
Нета заявил, что эта технология может сократить время изготовления шасси автомобиля с традиционных 1-2 часов до 1-2 минут, а также помочь снизить вес автомобиля и повысить его комфорт.
Нета заявил, что создание завода по производству литья под давлением мощностью 20 000 тонн важно для сокращения затрат и поможет компании достичь своей цели по продаже более 1 миллиона автомобилей по всему миру к 2026 году.
Компания Netta была основана в октябре 2014 года и выпустила свою первую модель в ноябре 2018 года, став одним из первых новых автопроизводителей в Китае.
Ранее в этом году компания заявила, что планирует выйти на рынок более чем 50 стран и регионов к 2024 году и планирует продать 100 000 единиц за границу в следующем году.
30 октября Neta заявила, что стремится стать глобальной высокотехнологичной компанией с глобальными продажами в 1 миллион автомобилей к 2026 году.
По данным компании, Lijin Technology является крупнейшим в мире производителем термопластавтоматов с долей рынка более 50% в материковом Китае.
В настоящее время многие китайские производители электромобилей внедрили крупномасштабные термопластавтоматы. Компания Xpeng Motors использует термопластавтомат мощностью 7000 тонн и термопластавтомат мощностью 12000 тонн для производства передних и задних кузовов автомобилей на своем заводе в Гуанчжоу. Х9.
CnEVPost посетил завод в начале этого месяца и увидел две большие машины для литья под давлением, а также узнал, что Xpeng Motors начнет производство новой машины для литья под давлением мощностью 16 000 тонн в середине января.
Время публикации: 25 апреля 2024 г.